Metodo di regolazione della velocità del motore a passo
Dopo aver selezionato il modello del motore passo-passo e il driver in base al carico, coppia, ecc., Si fa anche riferimento all'impostazione del parametro della velocità del motore passo-passo nell'applicazione specifica. Adozione suggerita della frequenza degli impulsi del driver stepper di ingresso e dei parametri di suddivisione del controller del motore passo-passo vengono utilizzati per regolare la velocità del motore passo-passo. In realtà, è per controllare il numero di passaggi del motore passo-passo in unità di tempo. Il metodo di regolazione regolare della velocità del motore è suddiviso nei seguenti tipi:
Innanzitutto, la velocità del motore del commutatore
vantaggi:
1 ha una struttura semplice del motore sincrono AC e buone prestazioni di regolazione della velocità del motore DC;
2 Quando viene utilizzata la bassa velocità, la tensione di alimentazione e il motore di ritorno EMF ad alta velocità vengono commutati in modo naturale e il funzionamento è affidabile;
3 Nessuna perdita di scivolamento aggiuntiva, alta efficienza, adatta per l'avviamento e la regolazione della velocità del motore sincrono di grande capacità ad alta velocità.
Svantaggi: la capacità di sovraccarico è bassa e la capacità del motore originale non può essere pienamente utilizzata.
In secondo luogo, la regolazione della tensione dello statore
Vantaggi: 1 circuito semplice, dimensioni ridotte e prezzo basso; 2 convenienti per l'uso e la manutenzione.
Svantaggi: 1 aumentare la perdita di scivolamento durante il processo di regolazione della velocità, questa perdita rende il calore del rotore, l'efficienza è bassa;
2 la gamma di velocità è relativamente piccola;
3 richiede l'uso di motori a slittamento elevato, come un motore di coppia appositamente progettato,
Pertanto, le caratteristiche sono morbide, generalmente adatte per motori asincroni al di sotto di 55kW.
In terzo luogo, la regolazione della velocità di resistenza della corda del rotore
Vantaggi: 1 requisiti tecnici bassi, facili da padroneggiare;
2 bassi costi delle apparecchiature; 3 nessuna interferenza armonica elettromagnetica.
svantaggi:
La resistenza in ghisa a 1 corda può essere utilizzata solo per la regolazione graduale della velocità. Se la resistenza al liquido viene utilizzata per la regolazione continua della velocità, i requisiti di manutenzione e manutenzione sono elevati;
2 la potenza di slittamento aggiuntiva durante il processo di regolazione della velocità viene convertita in perdita sotto forma di riscaldamento a resistenza di stringa bassa. 3 La gamma di velocità non è grande.
Quarto, regolazione della velocità della frizione elettromagnetica a slittamento
vantaggi:
1 struttura semplice, piccola capacità del dispositivo di controllo, basso valore;
2 funzionamento affidabile, facile manutenzione;
3 nessuna interferenza armonica.
svantaggi:
1 perdita di velocità è grande, perché la frizione elettromagnetica ha una grande differenza, quindi la velocità massima dell'albero di uscita è solo dall'80% al 90% della velocità sincrona del motore;
2 La parte viene convertita in calore dissipato sotto forma di calore, che è inefficiente.