Start Frequency e Start Load Frequency del motore passo-passo
Affinché il cliente possa alzare il sibilo quando il motore è in funzione, e il problema di avviare la determinazione dell'impulso, due concetti sono chiaramente definiti: la frequenza iniziale del motore passo-passo e la frequenza di avviamento a vuoto.
La frequenza iniziale del motore passo-passo si riferisce alla frequenza di autoaccensione al produttore. Poiché il carico è molto diverso dopo che il cliente ha caricato il carico, la frequenza di autoaccensione si riferisce alla frequenza fissa (non alla frequenza). Aggiungere lentamente la frequenza per far partire il motore, la frequenza più alta che il motore può avviare. Ad esempio, premi 120PPS per primo, se puoi alzarti, premi 130PPS, se non riesci ad alzarti, puoi 125PPS, se riesci ad alzarti, prova ancora 126PPS, non puoi alzarti, quindi 125PPS è il frequenza di autoaccensione di questo motore passo-passo. Questo parametro può solo spiegare la capacità di avviamento del motore passo-passo, con la situazione di avvio del carico più complicata e di solito inizia con l'accelerazione e la decelerazione attraverso la programmazione.
Il motore passo-passo ha un parametro tecnico: la frequenza di avviamento a vuoto, cioè la frequenza degli impulsi che il motore passo-passo può avviare normalmente in condizioni di assenza di carico. Se la frequenza degli impulsi è superiore a questo valore, il motore non può avviarsi normalmente, può esserci ostruzione o blocco. In caso di carico, la frequenza iniziale dovrebbe essere inferiore. Se il motore deve essere ruotato ad alta velocità, la frequenza degli impulsi dovrebbe avere un processo di accelerazione, cioè la frequenza di avviamento è bassa, quindi aumentare alla frequenza elevata desiderata ad una certa accelerazione (la velocità del motore aumenta dalla bassa velocità ad alta velocità).
Oltre ai suddetti motivi, il fischio potrebbe essere causato da un carico eccessivo. La coppia di uscita del motore diminuirà durante il funzionamento ad alta velocità e il motore verrà bloccato quando il carico non viene raggiunto. Il suono cambierà con la frequenza. La soluzione è ridurre la velocità o sostituire il motore con una coppia più elevata. Inoltre, il motore emetterà un breve sibilo dopo l'interruzione del funzionamento ad alta velocità. Questa è la giusta corrente di fase causata dal taglio, basta impostare il semiroventimento automatico sul pannello del comando stepper per essere valido.